W maju 2025 roku włoski rząd przyjął nowe przepisy dla transportu drogowego, zawarte w tzw. Dekrecie Infrastrukturalnym. Ich celem jest poprawa organizacji pracy i ochrona przewoźników. Zmiany dotyczą przede wszystkim skrócenia czasu przestoju przy załadunku i rozładunku oraz wprowadzenia surowszych zasad dotyczących terminowego regulowania płatności.
Odszkodowanie za przestoje powyżej 90 minut. Jedną z najważniejszych nowości jest skrócenie dopuszczalnego czasu oczekiwania na załadunek i rozładunek. Dotychczas obowiązujący dwugodzinny okres karencji został skrócony do 90 minut dla każdej operacji. Przekroczenie tego limitu skutkuje obowiązkiem wypłaty odszkodowania przewoźnikowi — w wysokości 100 euro za każdą rozpoczętą godzinę opóźnienia. Co istotne, za wypłatę odszkodowania solidarnie odpowiadają zarówno zleceniodawca (klient), jak i spedytor. Przepis ten znacząco wzmacnia pozycję przewoźników, którzy w przeszłości często byli pozbawieni skutecznych narzędzi dochodzenia swoich praw w przypadku opóźnień niezależnych od ich działań. Nowe regulacje mają również na celu zmotywowanie firm zlecających transport do lepszej organizacji procesów logistycznych i redukcji niepotrzebnych przestojów.
Wzmocnienie dyscypliny płatniczej. Dekret dotyka także trudnego tematu terminów płatności za usługi transportowe. Wprowadzono zapisy umożliwiające Urzędowi ds. Konkurencji i Rynku (AGCM) podejmowanie działań wobec podmiotów, które dopuszczają się systematycznych opóźnień w regulowaniu zobowiązań finansowych. Powtarzające się i powszechne przypadki nieterminowych płatności mogą zostać uznane za nadużycie zależności ekonomicznej, co skutkuje możliwością nałożenia kar administracyjnych oraz publikacji ostrzeżeń. To ważny krok w kierunku uporządkowania rynku i ochrony mniejszych podmiotów transportowych, które często są zmuszane do długiego oczekiwania na zapłatę mimo terminowego wykonania usługi. Obserwuj nasz profil – staramy się zawsze mieć na uwadze co się dzieje ważnego w transporcie.
